今月のおすすめ車種「MITSUBISHI・アウトランダーPHEV」をご紹介!
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アウトランダーPHEV / MITSUBISHI
2021年度のPHEV国内販売台数No.1を獲得した、MITSUBISHIのアウトランダーPHEV。
人気の理由は、電気とガソリンを効率よく利用した高い走行性能や、多数搭載された快適装備などにあります。
乗って大満足の人気のクルマ、余すとこなく魅力を紹介していきます!
【使い勝手のいい設計】
毎日乗って欲しいから。上質で落ち着いた大人の室内空間に仕上げました。
収納スペースもたっぷり確保し、使いやすさも重視。ラゲッジスペースは、5人乗りでもゴルフバッグが4個、スーツケースは3個も収納することが出来ます。開口部を広く設計し、開口部床面の段差を無くしてフラットな設計に。
重たい荷物の出し入れも簡単に行える工夫を施しています。
【圧倒的な走行性能】
「S-AWC(Super All Wheel Control)」システムの採用により、路面状況に左右されることなく、安定した高い走行性能を発揮します。
駆動力・制動力を、4輪の前後左右に最適に制御することで、圧倒的な走行性能を手にしました。
路面の状況や、ドライバーの気分に合わせて7つのドライブモード「NORMAL/POWER/ECO/SNOW/MUD/TARMAC(乾燥路)/GRAVEL(未舗装路)」から選ぶことが出来るのも魅力です。
ドライブモードの切り替えは、ダイヤルを回すだけ。直感的に変更ができるので、ドライバーの思い通りの走りを楽しめます。
【電気とモーターの効率的な走り】
モーターとエンジンを効率良く使うことで、環境にも家計にも優しい走りを行います。
PHEV(プラグインハイブリッド)システムで、前後輪をそれぞれ小さくて、軽い高出力モーターで駆動させることで、シームレスな加速感を実現しました。
また、容量の大きなバッテリーを採用しているので、より長い距離をEV走行出来る仕組みになっています。
自動で切り替わる走行モードは3つ。
EV走行モードは、バッテリーからの電気によってモーターだけで走行。街乗りなど日常のほとんどのシーンをまかないます。
シリーズハイブリッド走行モードは、エンジンで発電しモーターで走行。加速が必要な時や、バッテリー残量が心配な時に切り替わります。
パラレルハイブリッド走行モードは、エンジンで走りながら、モーターがアシスト。
高速域でパワーがより必要な時に、切り替わる効率の優れたモードです。
走行モードの切り替えなど、先進の技術によりアウトランダーのEV走行換算距離は103km。ハイブリッド燃費消費率は19.0km/Lとなっています。
※JC08モード、Mタイプ。国土交通省審査値。燃料消費率やEV走行距離は、定められた試験条件のもとでの値です。実際にはお客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は大きく異なります。
【もしもに備えた安全機能】
「MITSUBISHI e-Assist」は三菱が誇る先進の安全装備システム。
様々な走行シーンにおいて、数多くの先進テクノロジーが安全運転をサポートします。
その機能をいくつかご紹介!
「車線逸脱警報システム&車線逸脱防止支援機能」
搭載したフロントカメラで、前方の車線位置を監視し、車線から外れそうになると画面表示とハンドル振動によってドライバーに注意喚起。
さらに、車線逸脱防止支援機能がブレーキを短時間制御することで、車を車線内に戻すようサポートする機能も付いています。
「ふらつき警報」
ドライバーのハンドル操作から、注意力の低下を感知すると警告音でお知らせします。
さらに、画面表示で休憩を促すメッセージも表示。ロングドライブ時など疲れから来るふらつき運転防止をサポートしてくれます。
【高い操作性】
ドライバーの負担軽減に繋げる、高い操作性もアウトランダーが人気の理由。
ステアリングホイールに装備されているスイッチで、オーディオ、スマートフォン連携ナビゲーションなどの操作が行えます。
曲の変更や、音量の上げ下げも指一本で簡単操作!
運転席周りのスイッチやディスプレイは、視線移動を考慮したレイアウトになっているので、ドライバーは運転に集中して取り組めます。
【幅広い活用法】
アウトランダーの充電方法は、自宅などでの普通充電、急速充電スポットでの急速充電、エンジンで発電しての充電と3パターンあります。
どれも専用の充電ケーブルで車両とEV充電用コンセントを繋ぐだけで簡単に充電可能。
また、最大出力1500Wの電源を車内に完備しているので、お湯を沸かしたり、ホットプレートで食材を焼いたりなどアウトドアでも大活躍の一台です。
停電した際にも電力を供給出来るので、災害時などでも心強くサポートしてくれます。
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